A construção da tão aguardada Ponte Bioceânica, que ligará Porto Murtinho, no sul do estado de Mato Grosso do Sul, à cidade paraguaia de Carmelo Peralta, está em pleno avanço, impulsionando a consolidação da Rota Bioceânica e trazendo impactos positivos para a região. Até o momento, o projeto atingiu 24,68% de progresso geral e já proporciona emprego para cerca de 450 trabalhadores locais, cujo esforço está transformando todo o entorno do majestoso rio Paraguai.
Uma equipe técnica, liderada pelo Vice-Ministro de Obras do MOPC, Eng. Rubén Andino, acompanhada pelo Diretor de Estradas, Eng. Víctor Olmedo, realizou uma inspeção nas obras no final de junho, reunindo-se com os responsáveis para garantir o cumprimento das metas estabelecidas.
Segundo o boletim do Consórcio Pybra, divulgado na terça-feira (4), os progressos são notáveis: 100% das estacas já foram firmadas do lado paraguaio, assim como 96% dos blocos, 56% dos pilares e 40% da travessa. Já no lado brasileiro, 92% das estacas estão prontas, acompanhadas de 39% dos blocos e 6% dos pilares. “A obra está avançando com maior percentual do lado paraguaio, que iniciou antes, e também em Porto Murtinho. Com isso, nossa meta é inaugurar a ponte no primeiro semestre de 2025”, destacou entusiasmado o secretário Jaime Verruck, responsável pela Semadesc (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação).
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Essa obra de grande envergadura, financiada pela Itaipu Binacional, Margem Direita, com investimento estimado de US$ 85 milhões, terá extensão total de 1.294 metros, dividida em três pontos: dois viadutos de acesso em ambas as margens e uma parte estaiada, com imponentes 632 metros de comprimento, contando com um vão central de 350 metros, permitindo a passagem de embarcações e promovendo a integração regional.
A execução da construção está a cargo do Consórcio PYBRA, composto pelas empresas Tecnoedil SA, Paulitec e Construtora Cidade, enquanto o Consórcio PROINTEC assume a função de fiscalização. A gestão da obra é de responsabilidade da UEP-DCyP do Ministério das Obras Públicas e Comunicações (MOPC), demonstrando o compromisso governamental para a eficiência do projeto.
A importância da Ponte Bioceânica vai além de uma conexão física, ela é a espinha dorsal da Rota Bioceânica, um corredor rodoviário que promoverá a integração geopolítica do Brasil, reduzirá significativamente os custos logísticos e os tempos de viagem, além de atrair novos investimentos em infraestrutura para o estado, gerar empregos e oportunidades no setor do turismo, e impulsionar o comércio de importação e exportação.
Acesso à ponte:
O secretário Jaime Verruck ressaltou o diálogo constante entre o governador Eduardo Riedel, o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte) e o Ministério da Infraestrutura, enfatizando a necessidade urgente do lançamento das obras de acesso à ponte. “Com o avanço do cronograma da ponte, o governo brasileiro precisa acelerar o processo de licitação do acesso, a fim de que possamos, até 2025, ativar a Rota Bioceânica com a infraestrutura alfandegária e o acesso à ponte totalmente operacionais”, concluiu o titular da Semadesc, demonstrando a determinação em concretizar esse importante projeto para a região e para o país.
A construção da Ponte Bioceânica está em pleno curso, trazendo consigo promessas de integração regional, crescimento econômico e desenvolvimento sustentável. À medida que as margens do rio Paraguai se transformam, as expectativas só aumentam, e a sociedade aguarda com entusiasmo a inauguração dessa obra monumental que abrirá novas rotas para o progresso.
